verschlagwortete Artikel "Rally"

Dirt 3 – Rally – Norwegen – Birkebeinervegen – Full-HD

default Dirt 3 Rally Norwegen Birkebeinervegen Full HD

Disziplin: Rally Schauplatz: Norwegen Strecke: Birkebeinervegen Fahrzeugklasse: Open Runden: NV (keine Einstellung möglich) Bedingungen: Standardeinstellung Auto: Subaru Impreza WRX STI N12 Sponsor: McRae NoFear Black Fahrzeugeinstellungen Getriebeübersetzung: Mittel Abtrieb: Mittel Radaufhängung: 1 nach Weich Bodenfreiheit: 1 nach Hoch Differnezial: 1 nach Schwach Bremsbalance: Mittel Desweiteren möchte ich erwähnen das sämtliche Fahrhilfen wie ABS, Lenk-, Bremshilfe usw. ausgestellt waren. So ist das Auto zu fahren wie in einer normalen Rally, was das Ganze allerdings auch ein wenig schwieriger macht.

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Geschrieben von Elin - 22. Mai 2012 um 01:00

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Dirt 3 – Rally – Norwegen – Rustadvegen – Full-HD

default Dirt 3 Rally Norwegen Rustadvegen Full HD

Disziplin: Rally Schauplatz: Norwegen Strecke: Rustadvegen Fahrzeugklasse: Open Runden: NV (keine Einstellung möglich) Bedingungen: Standardeinstellung Auto: Subaru Impreza WRX STI N12 Sponsor: McRae NoFear Black Fahrzeugeinstellungen Getriebeübersetzung: Mittel Abtrieb: Mittel Radaufhängung: 1 nach Weich Bodenfreiheit: 1 nach Hoch Differnezial: 1 nach Schwach Bremsbalance: Mittel Desweiteren möchte ich erwähnen das sämtliche Fahrhilfen wie ABS, Lenk-, Bremshilfe usw. ausgestellt waren. So ist das Auto zu fahren wie in einer normalen Rally, was das Ganze allerdings auch ein wenig schwieriger macht.
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Geschrieben von Elin - 21. Mai 2012 um 07:00

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Dirt 3 – Rally – Norwegen – Aasstuevegen – Full-HD

Disziplin: Rally Schauplatz: Norwegen Strecke: Aasstuevegen Fahrzeugklasse: Open Runden: NV (keine Einstellung möglich) Bedingungen: Standardeinstellung Auto: Subaru Impreza WRX STI N12 Sponsor: McRae NoFear Black Fahrzeugeinstellungen Getriebeübersetzung: Mittel Abtrieb: Mittel Radaufhängung: 1 nach Weich Bodenfreiheit: 1 nach Hoch Differnezial: 1 nach Schwach Bremsbalance: Mittel Desweiteren möchte ich erwähnen das sämtliche Fahrhilfen wie ABS, Lenk-, Bremshilfe usw. ausgestellt waren. So ist das Auto zu fahren wie in einer normalen Rally, was das Ganze allerdings auch ein wenig schwieriger macht.
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Geschrieben von Elin - 19. Mai 2012 um 13:30

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Dirt 3 – Rally – Norwegen – Kantvegen – Full-HD

default Dirt 3 Rally Norwegen Kantvegen Full HD

Disziplin: Rally Schauplatz: Norwegen Strecke: Kantvegen Fahrzeugklasse: Open Runden: NV (keine Einstellung möglich) Bedingungen: Standardeinstellung Auto: Subaru Impreza WRX STI N12 Sponsor: McRae NoFear Black Fahrzeugeinstellungen Getriebeübersetzung: Mittel Abtrieb: Mittel Radaufhängung: 1 nach Weich Bodenfreiheit: 1 nach Hoch Differnezial: 1 nach Schwach Bremsbalance: Mittel Desweiteren möchte ich erwähnen das sämtliche Fahrhilfen wie ABS, Lenk-, Bremshilfe usw. ausgestellt waren. So ist das Auto zu fahren wie in einer normalen Rally, was das Ganze allerdings auch ein wenig schwieriger macht.
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Geschrieben von Elin - 15. Mai 2012 um 14:00

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Dirt 3 – Rally – Norwegen – Paalsrudvegen – Full-HD

Disziplin: Rally Schauplatz: Norwegen Strecke: Paalsrudvegen Fahrzeugklasse: Open Runden: NV (keine Einstellung möglich) Bedingungen: Standardeinstellung Auto: Subaru Impreza WRX STI N12 Sponsor: McRae NoFear Black Fahrzeugeinstellungen Getriebeübersetzung: Mittel Abtrieb: Mittel Radaufhängung: 1 nach Weich Bodenfreiheit: 1 nach Hoch Differnezial: 1 nach Schwach Bremsbalance: Mittel Desweiteren möchte ich erwähnen das sämtliche Fahrhilfen wie ABS, Lenk-, Bremshilfe usw. ausgestellt waren. So ist das Auto zu fahren wie in einer normalen Rally, was das Ganze allerdings auch ein wenig schwieriger macht.
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Geschrieben von Elin -  um 11:30

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Dirt 3 – Rally – Norwegen – Skaarsetsaga – Full-HD

Disziplin: Rally Schauplatz: Norwegen Strecke: Skaarsetsaga Fahrzeugklasse: Open Runden: NV (keine Einstellung möglich) Bedingungen: Standardeinstellung Auto: Subaru Impreza WRX STI N12 Sponsor: McRae NoFear Black Fahrzeugeinstellungen Getriebeübersetzung: Mittel Abtrieb: Mittel Radaufhängung: 1 nach Weich Bodenfreiheit: 1 nach Hoch Differnezial: 1 nach Schwach Bremsbalance: Mittel Desweiteren möchte ich erwähnen das sämtliche Fahrhilfen wie ABS, Lenk-, Bremshilfe usw. ausgestellt waren. So ist das Auto zu fahren wie in einer normalen Rally, was das Ganze allerdings auch ein wenig schwieriger macht.
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Geschrieben von Elin -  um 08:00

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Dirt 3 – Rally – Norwegen – Hamar Descent – Full-HD

Disziplin: Rally Schauplatz: Norwegen Strecke: Hamar Descent Fahrzeugklasse: Open Runden: NV (keine Einstellung möglich) Bedingungen: Standardeinstellung Auto: Subaru Impreza WRX STI N12 Sponsor: McRae NoFear Black Fahrzeugeinstellungen Getriebeübersetzung: Mittel Abtrieb: Mittel Radaufhängung: 1 nach Weich Bodenfreiheit: 1 nach Hoch Differnezial: 1 nach Schwach Bremsbalance: Mittel Desweiteren möchte ich erwähnen das sämtliche Fahrhilfen wie ABS, Lenk-, Bremshilfe usw. ausgestellt waren. So ist das Auto zu fahren wie in einer normalen Rally, was das Ganze allerdings auch ein wenig schwieriger macht.
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Geschrieben von Elin - 12. Mai 2012 um 05:00

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Dirt 3 – Rally – Norwegen – Litlikaupanger – Full-HD

Disziplin: Rally Schauplatz: Norwegen Strecke: Litlikaupanger Fahrzeugklasse: Open Runden: NV (keine Einstellung möglich) Bedingungen: Standardeinstellung Auto: Subaru Impreza WRX STI N12 Sponsor: McRae NoFear Black Fahrzeugeinstellungen Getriebeübersetzung: Mittel Abtrieb: Mittel Radaufhängung: 1 nach Weich Bodenfreiheit: 1 nach Hoch Differnezial: 1 nach Schwach Bremsbalance: Mittel Desweiteren möchte ich erwähnen das sämtliche Fahrhilfen wie ABS, Lenk-, Bremshilfe usw. ausgestellt waren. So ist das Auto zu fahren wie in einer normalen Rally, was das Ganze allerdings auch ein wenig schwieriger macht.
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Geschrieben von Elin -  um 03:00

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Zero Emission Rally Norwegen

Oslo ist eine der grünsten Städte Norwegens und bekräftigt sein “Ja” zu umweltfreundlichem Autofahren durch die Ausrichtung der Zero Emission Rallye 2010. Es ist die erste Rallye dieser Art und sie erstreckt sich über 750 Kilometer.
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Geschrieben von Elin - 27. April 2012 um 09:00

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